{"title":"Quelle est l’autonomie d’un vélo électrique...","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e...et comment augmenter son autonomie ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes vélos électriques offrent des autonomies différentes. En 2022, les technologies les plus modernes permettent de parcourir entre 100 et 150 kilomètres, du moins dans des conditions optimales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMais l’autonomie réelle peut parfois s’en éloigner considérablement. Nous vous montrons comment votre façon de rouler peut vous aider à parcourir la distance maximale.\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eQuelle autonomie un vélo électrique DEVRAIT-il avoir ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes deux grands fabricants de batteries et de moteurs, Bosch et Shimano, conçoivent leurs technologies pour offrir une assistance jusqu’à 150 km. Leurs batteries standard fournissent 500 ou 625 Wh d’énergie. Cela suffit pour la grande majorité des usages :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePour aller de chez soi au bureau et en revenir, sans recharger sur son lieu de travail.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePour des sorties à la journée dans la région.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePour rouler même sur des terrains escarpés.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eL’expérience montre qu’en réalité, la batterie se décharge rarement complètement, en particulier en ville ou sur de courtes distances.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eComment augmenter son autonomie ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn suivant quelques conseils, vous pouvez considérablement augmenter l’autonomie. Selon \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bosch-ebike.com\/de\/service\/reichweiten-assistent\/\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.bosch-ebike.com\/de\/service\/reichweiten-assistent\/\"\u003eBOSCH\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e, une batterie de 625 Wh permet ainsi de parcourir jusqu’à 200 km.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eRouler moins vite\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa vitesse et la cadence de pédalage sont deux des principaux facteurs qui influencent l’autonomie de la batterie. La règle générale : plus vous roulez vite et pédalez lentement, plus la distance sur laquelle votre vélo électrique peut vous assister est courte. C’est pourquoi les speed pedelecs (vélos pouvant atteindre 45 km\/h) ont souvent une autonomie réelle légèrement inférieure.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePédaler davantage\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eC’est évident : en fournissant vous-même davantage d’efforts, vous sollicitez moins la batterie. Vous pourrez ainsi profiter plus longtemps de votre vélo électrique. \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePasser les vitesses plus judicieusement\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eSi vous roulez lentement, choisissez de préférence un petit braquet. Ne passez à un rapport supérieur qu’une fois que vous avez atteint une certaine vitesse. Cela vaut particulièrement en côte : prenez de la vitesse avant la montée, rétrogradez, puis grimpez en première, deuxième ou troisième vitesse. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eChoisir un parcours facile\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eL’itinéraire idéal emprunte des chemins plats et asphaltés, sans montées importantes. Vous pouvez alors compter sur une autonomie plus importante. À l’inverse, si le parcours est souvent en montée, votre VTT électrique se déchargera plus vite.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉviter les arrêts et redémarrages\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe démarrage consomme beaucoup d’énergie. La circulation urbaine avec ses arrêts fréquents n’est donc pas idéale pour la batterie de votre vélo électrique. Si possible, choisissez des itinéraires avec peu de feux. Vous pouvez aussi partir avant ou après l’heure de pointe pour éviter les embouteillages. Conseil de pro : laissez le vélo avancer sur sa lancée plutôt que de freiner. Vous éviterez peut-être ainsi un démarrage !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eRouler avec le vent dans le dos\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl faut bien l’avouer : il est difficile d’influer sur le vent. Mais si vous roulez pour le plaisir, choisissez une direction qui vous permet de profiter d’un vent arrière et de bénéficier plus longtemps de l’assistance électrique.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eRouler en mode Eco\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVotre assistant de conduite, comme l’application E-Tube de Shimano, vous permet de rouler automatiquement en préservant la batterie. Pour cela, choisissez un mode d’assistance doux, comme « Eco » ou le mode Tour.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eGonfler les pneus\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlus les pneus sont gonflés, moins la batterie doit fournir d’efforts. En effet, les pneus bien gonflés reposent moins sur le sol, ce qui réduit la résistance au roulement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAdopter une position aérodynamique\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eUne posture légèrement penchée vers l’avant réduit la résistance de l’air : vous glissez ainsi sur la route. Cela peut aussi faire gagner quelques kilomètres d’autonomie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eGarder la batterie au chaud\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl est malheureusement parfois impossible d’éviter de rouler par temps froid. Or, le froid affecte fortement la durée de vie de la batterie. Si vous devez tout de même sortir, rangez votre vélo dans une pièce chauffée plutôt que dans une cave froide. Vous pouvez aussi essayer une housse de batterie, qui la protégera de l’air glacial.\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe vélo qu’il vous faut pour votre style de vie\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes vélos électriques CYLAN offrent une autonomie de 100 à 150 kilomètres. Pour vous permettre de vivre pleinement votre style de vie, sans limites. Découvrez dès maintenant le modèle qui vous correspond.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[],"url":"https:\/\/cylan.ch\/fr\/collections\/e-bike-reichweite.oembed","provider":"CYLAN","version":"1.0","type":"link"}